TIP TA' MAGNA | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 TKESĦI TA ' L-ARJA TA ' ĊILINDRU DOPPJU | 400CC TKESSI TA ' ILMA |
Spostament | 250CC | 250CC | 400CC |
Magna | 1 Ċilindru, 4 stroke | Ċilindru Doppju, 6 veloċità | Ċilindru Doppju, 6 veloċità |
Bore & Stroke | 65.5 * 66.2 | 55mm × 53mm | 63.5mm × 58mm |
Sistema tat-tkessiħ | Imkessaħ bl-Arja | mkessaħ bl-arja | mkessaħ bl-ilma |
Proporzjon ta' Kompressjoni | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Għalf tal-fjuwil | 90# | 92# | 92# |
Qawwa massima (Kw/rpm) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
Torque Max (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Veloċità Massima | 110km/h | 120km/h | 140km/h |
Distanza mill-art | 210mm | 210mm | 210mm |
Konsum tal-fjuwil | 2.4L/100KM | 2.6L/100KM | 2.6L/100KM |
Tqabbid | CDI | CDI | CDI |
Kapaċità tat-tank tal-fjuwil | 13L | 13L | 13L |
Sistema tal-Bidu | Elettriku+kick start | Elettriku+kick start | Elettriku+kick start |
Brejkijiet ta' Quddiem | doppju tal-brejk tad-diska | doppju tal-brejk tad-diska | doppju tal-brejk tad-diska |
Brejk ta' wara | brejk tad-diska wieħed | brejk tad-diska wieħed | brejk tad-diska wieħed |
Sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni Idrawlika | Sospensjoni Idrawlika | Sospensjoni Idrawlika |
Sospensjoni ta' wara | Sospensjoni Idrawlika | Sospensjoni Idrawlika | Sospensjoni Idrawlika |
Tajers ta' quddiem | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Tajers ta' wara | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Bażi tar-rota | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Tagħbija | 150kg | 150kg | 150kg |
Piż Nett | 135kg | 155kg | 155kg |
Piż Gross | 155kg | 175kg | 175kg |
Tip ta 'ppakkjar | Azzar + Kartun | Azzar + Kartun | Azzar + Kartun |
L*W*H | 2080 * 740 * 1100 mm | 2080 * 740 * 1100 mm | 2080 * 740 * 1100 mm |
Daqs tal-ippakkjar | 1900 * 570 * 860 mm | 1900 * 570 * 860 mm | 1900 * 570 * 860 mm |
Merħba fil-fabbrika tagħna, nipproduċu vetturi elettriċi u muturi ta 'kwalità għolja.
Vantaġġi tal-fabbrika tagħna meta mqabbla ma 'fabbriki oħra:
B'differenza fabbriki oħra, għandna tim ta 'riċerka u żvilupp tat-teknoloġija indipendenti professjonali li ilu jaħdem ħafna biex jagħtik l-aħjar prodotti li jissodisfaw il-bżonnijiet tiegħek. Aħna kburin ħafna bil-prodotti tagħna u nistgħu niggarantixxu li ma ssibx l-istess stil f'fabbriki oħra.
Il-prinċipju tal-muturi:
Wieħed mill-vantaġġi ewlenin tal-motoċikletta tagħna huwa li noffru żewġ metodi ta 'kombustjoni tal-gażolina differenti: injezzjoni elettrika u kombustjoni tal-karburatur. Injezzjoni Elettronika tal-Fjuwil (EFI) hija teknoloġija avvanzata li tikkontrolla l-wisa 'tal-polz tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-injettur tal-fjuwil permezz ta' programm intern fl-ECU. Min-naħa l-oħra, il-karburaturi jiddependu prinċipalment fuq pressjoni negattiva fid-daħla tal-arja. Meta mqabbel mal-karburaturi, il-qawwa tal-magni tal-injezzjoni elettronika hija relattivament ogħla, filwaqt li l-qawwa tal-karburaturi hija relattivament aktar baxxa.
Il-magna ta 'l-injezzjoni elettronika għandha ħafna funzjonijiet, inkluż turbocharging tal-bidu kiesaħ, tkessiħ awtomatiku, u idle mgħaġġel. Dawn il-funzjonijiet jiżguraw li l-magna tibda bla xkiel mingħajr ma titqies it-temperatura. Barra minn hekk, is-sistema elettronika ta 'injezzjoni tal-fjuwil għandha diversi sensuri li jistgħu jikkalkulaw b'mod preċiż l-ammont u l-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil, filwaqt li l-karburatur m'għandux dawn is-sensuri. Fil-qosor, hemm differenzi sinifikanti fil-prinċipju tax-xogħol, il-metodu tal-provvista tal-fjuwil, il-metodu tal-bidu, l-enerġija, u aspetti oħra bejn l-injezzjoni tal-fjuwil elettroniku u l-karburaturi.
Mutur b’veloċità ta’ 140 kilometru fis-siegħa ġeneralment ikun supercar, b’veloċità estremament mgħaġġla u aċċelerazzjoni eċċellenti. Dan it-tip ta 'motoċikletta normalment jadotta magna ta' spostament kbir u disinn tal-ġisem ħafif, li jipprovdi qawwa estremament qawwija u tqandil reattiv. L-għażla ta’ mutur b’veloċità ta’ 140 kilometru fis-siegħa teħtieġ ftit esperjenza ta’ riding u konformità stretta mar-regoli tat-traffiku. Dawn il-muturi huma ġeneralment aktar komuni fuq il-korsa minħabba li huma veloċi iżda mhux adattati għal ċikliżmu frekwenti fit-triq. Fis-suq, muturi b'veloċità ta '140 kilometru fis-siegħa huma ġeneralment pożizzjonati bħala supercars jew supercars, bl-użu ta' materjali high-end u mgħammra b'teknoloġija u tagħmir avvanzati.
Termini ta ' Kunsinna Aċċettati: FOB, CIF, EXW;
Munita ta 'Ħlas Aċċettata: USD, CNY;
Tip ta 'Ħlas Aċċettat: T/T, Karta ta' Kreditu, L/C, Flus;
Lingwa Mitkellma: Ingliż, Ċiniż
Aħna fabbrika u ma 'Esportazzjoni Dritt. Dan ifisser fabbrika + kummerċ.
Dejjem kampjun ta 'qabel il-produzzjoni qabel il-produzzjoni tal-massa;
Dejjem 100% Spezzjoni qabel il-ġarr;
A: Normalment, il-ħin tal-kunsinna tagħna huwa fi żmien 30 jum wara l-konferma.
100% fil-ħin wara l-bejgħ garantit! (Oġġetti ta' Rifużjoni jew Riżenti jistgħu jiġu diskussi abbażi tal-kwantità bil-ħsara.)
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
It-Tnejn sal-Ġimgħa: mid-9am sas-6pm
Is-Sibt, il-Ħadd: Magħluq