Billi bbenefikaw mill-promozzjoni konġunta tal-iskambju domestiku kondiviż tal-batteriji, standards nazzjonali ġodda, u tkabbir fid-domanda barranija, il-bejgħ ta' vetturi elettriċi b'żewġ rotihttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/fiċ-Ċina se jaqbeż il-54 miljun fl-2023, u x-xejriet tal-elettrifikazzjoni tal-vetturi b'żewġ roti, it-tnaqqis tal-piż, l-intelliġenza, u n-netwerking se jkomplu jissaħħu. L-ispazju vast tas-suq wassal għal domanda massiva għall-batteriji. Bħalissa, il-penetrazzjoni tal-batteriji tal-litju, batteriji tas-sodju, u teknoloġiji oħra qed taċċellera, u b'hekk qed taċċellera l-aġġornament u t-trasformazzjoni tal-industrija tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti.
Sal-2030, il-batteriji tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti se jippreżentaw xejra ta' "batteriji taċ-ċomb tas-sodju u ċ-ċomb jiżfnu flimkien" u jaqsmu d-dinja fi tliet partijiet. Ix-xejra għall-vetturi elettriċi b'żewġ roti hija li jgħaddu minn batteriji taċ-ċomb-aċidu għal batteriji tal-litju u tas-sodju. Batteriji tal-litju b'densità għolja ta' enerġija jistgħu jagħmlu l-karozzi eħfef u jkollhom firxa itwal. Fl-istess ħin, l-applikazzjoni ta' batteriji tas-sodju tista' tarrikkixxi l-linja ta' prodotti tal-intrapriżi u ssaħħaħ il-kapaċità tagħhom ta' reżistenza għar-riskju.
Fi snin reċenti, influwenzata mill-istandards nazzjonali l-ġodda, ir-rata ta' penetrazzjoni tal-batteriji tal-litju żdiedet b'rata mgħaġġla. Madankollu, fl-aħħar sentejn, il-prezz tal-karbonat tal-litju żdied b'rata mgħaġġla għal 600,000 wan/tunnellata, u r-rata ta' penetrazzjoni naqset. Il-manifatturi għażlu batteriji taċ-ċomb-aċidu relattivament irħas biex jikkontrollaw l-infiq. Fl-istess ħin, għad hemm ħafna perikli għas-sigurtà u kwistjonijiet ta' kwalità mhux uniformi fis-suq tal-batteriji tal-litju għal vetturi b'żewġ roti.
Iżda bil-prezzijiet stabbli tal-materja prima tal-jone tal-litju u t-titjib ulterjuri tal-politika standard nazzjonali l-ġdida, il-proċess ta' sostituzzjoni tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu b'batteriji tal-jone tal-litju se jaċċellera fl-ispazju tas-suq attwali ta' aktar minn 350 miljun rota elettrika fiċ-Ċina, b'żieda annwali ta' kważi 40 miljun vettura.
Aħna nantiċipaw li r-rata ta' penetrazzjoni tal-batteriji tal-litju mistennija tilħaq madwar 50% sal-2023, li tikkorrispondi għal kapaċità installata ta' 16GWh. Ir-rata ta' tkabbir komposta tad-domanda fit-tliet snin li ġejjin se tilħaq it-30%. Fuq din il-bażi, l-iżvilupp ta' roti elettriċi kondiviżi u l-maturità tal-mudelli ta' skambju ta' batteriji huma mistennija li jkomplu jikkatalizzaw is-suq inkrementali.
Mill-perspettiva tat-teknoloġija tal-batteriji tal-litju għall-vetturi b'żewġ roti, ix-xejra tas-suq tippreżenta sitwazzjoni ta' diversi mogħdijiet li jikkoeżistu u diversi punti ta' applikazzjoni li qed jiffjorixxu. Minħabba r-rekwiżiti ogħla ta' kosteffettività tal-batteriji tal-jone tal-litju għall-vetturi elettriċi b'żewġ roti u l-pajsaġġ korporattiv mifrux, bħalissa hemm diversi teknoloġiji ta' materjali tal-jone tal-litju li jikkoeżistu. Taħt l-iterazzjoni u l-aġġornament kontinwi tat-teknoloġija, l-intrapriżi ewlenin se jniedu prodotti b'kosteffettività għolja, li se jmexxu x-xejra tal-industrija.
Min-naħa l-oħra, il-batteriji tas-sodju għandhom spazju enormi ta' sostituzzjoni f'vetturi elettriċi b'żewġ roti minħabba l-vantaġġi tagħhom fl-ispiża u s-sikurezza.
Minn perspettiva ta' politika, mill-2022 'l hawn, diversi dipartimenti bħall-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni semmew ripetutament it-tisħiħ tar-riċerka u l-iżvilupp ta' teknoloġiji tal-ħażna tal-enerġija b'densità għolja ta' enerġija bħal batteriji tal-jone tal-litju fil-pjanijiet ta' politika tagħhom. F'Lulju, simboli u ismijiet standardizzati għall-batteriji tal-jone tas-sodju ġew irrakkomandati uffiċjalment, u l-batteriji tal-jone tas-sodju saru fokus ewlieni għat-titjib fir-riċerka u l-iżvilupp.
Mill-perspettiva tal-prodott, bl-użu gradwali tal-batteriji tal-jone tas-sodju, l-ispejjeż huma mistennija li jkomplu jonqsu, u l-prezz tal-bejgħ u l-marġni tal-profitt nett tar-roti se jinfetħu aktar.
Bil-maturità gradwali tat-teknoloġiji relatati mal-batteriji tas-sodju, it-titjib gradwali tal-faċilitajiet li jappoġġjaw il-katina industrijali, u l-manifestazzjoni gradwali tal-effetti tal-iskala, huwa mistenni li l-ispiża komprensiva tal-batteriji tas-sodju hija mistennija li tonqos għal taħt iż-0.4 wan/Wh fil-5 snin li ġejjin, li hija qrib l-ispiża tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu u għandha vantaġġ sinifikanti fuq l-ispiża tal-batteriji tal-litju. Dan bla dubju se jaċċelera r-rata ta' penetrazzjoni tal-batteriji tal-jone tas-sodju fil-vetturi elettriċi b'żewġ roti, u l-industrijalizzazzjoni tagħha se tmexxi rawnd ġdid ta' trasformazzjoni għall-vetturi b'żewġ roti.
Huwa mbassar li d-daqs tas-suq tal-batteriji tas-sodju se jilħaq 91GWh u 1132GWh rispettivament sal-2025 u l-2030. Id-daqs tas-suq tal-batteriji tas-sodju se jżomm tkabbir mgħaġġel fit-8 snin li ġejjin, u l-volum tal-ġarr ta' batteriji tas-sodju f'vetturi b'żewġ roti se jilħaq 8.6GWh sal-2030.
B'mod ġenerali, l-industrija tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti daħlet gradwalment fi stadju ta' żvilupp beninni ddominat mit-titjib tal-prodott, l-espansjoni tal-kapaċità, it-tqassim tal-kanali, u l-valur tal-marka. Matul dan il-perjodu ta' żvilupp mgħaġġel fl-industrija tal-vetturi b'żewġ roti, huwa saħansitra aktar neċessarju li l-katina kollha tal-industrija tikkollabora u tesplora mudelli ta' żvilupp ġodda, taqsam teknoloġiji ġodda avvanzati, u tippromwovi l-kostruzzjoni ta' ekosistema ġdida b'saħħitha għall-katina kollha tal-industrija tal-batteriji tal-litju, batteriji tas-sodju, vetturi b'żewġ roti, u skambju kondiviż ta' batteriji.
Ħin tal-posta: 18 ta' Diċembru 2023