Jibbenefikaw mill-promozzjoni konġunta ta 'skambju domestiku ta' batteriji kondiviżi, standards nazzjonali ġodda, u tkabbir tad-domanda barranija, il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi b'żewġ rotihttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/fiċ-Ċina se jaqbeż l-54 miljun fl-2023, u x-xejriet ta 'elettrifikazzjoni ta' vetturi b'żewġ roti, lightweighting, intelliġenza, u netwerking se jkomplu jsaħħu. L-ispazju vast tas-suq wassal għal domanda massiva għal batteriji. Bħalissa, il-penetrazzjoni ta 'batteriji tal-litju, batteriji tas-sodju, u teknoloġiji oħra qed taċċellera, taċċellera l-aġġornament u t-trasformazzjoni tal-industrija tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti.
Sal-2030, batteriji elettriċi ta 'vetturi b'żewġ roti se jippreżentaw mudell ta' "ċomb tas-sodju tal-litju jiżfnu flimkien" u jaqsmu d-dinja fi tliet partijiet. It-tendenza għal vetturi elettriċi b'żewġ roti hija li t-tranżizzjoni minn batteriji taċ-ċomb-aċidu għal batteriji tal-litju u tas-sodju. Batteriji tal-litju ta 'densità għolja ta' enerġija jistgħu jagħmlu l-karozzi eħfef u għandhom medda itwal. Fl-istess ħin, l-applikazzjoni ta 'batteriji tas-sodju tista' tarrikkixxi l-linja ta 'prodotti ta' intrapriżi u ttejjeb il-kapaċità tagħhom ta 'reżistenza għar-riskju.
F'dawn l-aħħar snin, influwenzati mill-istandards nazzjonali ġodda, ir-rata ta 'penetrazzjoni tal-batteriji tal-litju żdiedet malajr. Madankollu, fl-aħħar sentejn, il-prezz tal-karbonat tal-litju żdied għal 600000 wan/tunnellata, u r-rata ta 'penetrazzjoni naqset. Il-manifatturi għażlu batteriji taċ-ċomb-aċidu relattivament irħas biex jikkontrollaw in-nefqa tal-ispejjeż. Fl-istess ħin, għad hemm ħafna perikli ta 'sikurezza u kwistjonijiet ta' kwalità irregolari fis-suq tal-batteriji tal-litju għal vetturi b'żewġ roti.
Iżda bil-prezzijiet stabbli tal-materja prima tal-jone tal-litju u aktar titjib tal-politika standard nazzjonali l-ġdida, il-proċess li jissostitwixxi l-aċidu taċ-ċomb b'batteriji tal-jone tal-litju se jaċċellera fl-ispazju attwali tas-suq ta 'aktar minn 350 miljun rota elettrika fiċ-Ċina, b' żieda annwali ta’ kważi 40 miljun vettura.
Aħna nantiċipaw li r-rata ta 'penetrazzjoni tal-batteriji tal-litju hija mistennija li tilħaq madwar 50% sal-2023, li tikkorrispondi għal kapaċità installata ta' 16GWh. Ir-rata ta 'tkabbir kompost tad-domanda fit-tliet snin li ġejjin se tilħaq 30%. Fuq din il-bażi, l-iżvilupp ta 'roti elettriċi kondiviżi u l-maturità ta' mudelli ta 'skambju ta' batteriji huma mistennija li jkomplu jikkatalizzaw is-suq inkrementali.
Mill-perspettiva tar-rotta tat-teknoloġija tal-batterija tal-litju tal-vetturi b'żewġ roti, il-mudell tas-suq jippreżenta sitwazzjoni ta 'mogħdijiet multipli li jikkoeżistu u punti ta' applikazzjoni multipli li jiffjorixxu. Minħabba r-rekwiżiti ogħla ta 'kosteffettività tal-batteriji tal-jone tal-litju għal vetturi elettriċi b'żewġ roti u l-pajsaġġ korporattiv imxerred, teknoloġiji differenti ta' materjali tal-jone tal-litju qegħdin jikkoeżistu bħalissa. Taħt l-iterazzjoni u l-aġġornament kontinwu tat-teknoloġija, intrapriżi ewlenin se jniedu prodotti b'kosteffettività għolja, li se jwasslu t-tendenza tal-industrija.
Min-naħa l-oħra, il-batteriji tas-sodju għandhom spazju ta 'sostituzzjoni enormi f'vetturi elettriċi b'żewġ roti minħabba l-vantaġġi tagħhom fl-ispiża u s-sigurtà.
Minn perspettiva ta 'politika, mill-2022, diversi dipartimenti bħall-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni semmew ripetutament it-tisħiħ tar-riċerka u l-iżvilupp ta' teknoloġiji ta 'ħażna ta' enerġija b'densità għolja ta 'enerġija bħal batteriji tal-jone tal-litju fil-pjanijiet ta' politika tagħhom. F'Lulju, simboli u ismijiet standardizzati għall-batteriji tal-jone tas-sodju kienu uffiċjalment rakkomandati, u l-batteriji tal-jone tas-sodju saru fokus ewlieni għat-titjib tar-riċerka u l-iżvilupp.
Mill-perspettiva tal-prodott, bl-użu gradwali ta 'batteriji tal-jone tas-sodju, l-ispejjeż huma mistennija li jkomplu jonqsu, u l-prezz tal-bejgħ u l-marġni ta' profitt nett tar-roti se jinfetħu aktar.
Bil-maturità gradwali tat-teknoloġiji relatati mal-batteriji tas-sodju, it-titjib gradwali tal-faċilitajiet ta 'appoġġ tal-katina industrijali, u l-manifestazzjoni gradwali tal-effetti tal-iskala, huwa mistenni li l-ispiża komprensiva tal-batteriji tas-sodju hija mistennija tonqos għal taħt 0.4 wan/Wh fil-li jmiss 5 snin, li hija qrib l-ispiża tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu u għandha vantaġġ sinifikanti fuq l-ispiża tal-batteriji tal-litju. Dan bla dubju se jaċċellera r-rata ta 'penetrazzjoni tal-batteriji tal-jone tas-sodju f'vetturi elettriċi b'żewġ roti, u l-industrijalizzazzjoni tagħha se tmexxi rawnd ġdid ta' trasformazzjoni għal vetturi b'żewġ roti.
Huwa mbassar li d-daqs tas-suq tal-batteriji tas-sodju se jilħaq 91GWh u 1132GWh rispettivament sal-2025 u l-2030. Id-daqs tas-suq tal-batteriji tas-sodju se jżomm tkabbir rapidu fit-8 snin li ġejjin, u l-volum tal-ġarr ta 'batteriji tas-sodju f'vetturi b'żewġ roti se jilħaq 8.6GWh sal-2030.
B'mod ġenerali, l-industrija tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti daħlet gradwalment fi stadju ta 'żvilupp beninn iddominat minn titjib tal-prodott, espansjoni tal-kapaċità, tqassim tal-kanal, u valur tal-marka. Matul dan il-perjodu ta 'żvilupp mgħaġġel fl-industrija tal-vetturi b'żewġ roti, huwa saħansitra aktar meħtieġ li l-katina tal-industrija kollha tikkollabora u tesplora mudelli ġodda ta' żvilupp, taqsam teknoloġiji ġodda avvanzati, u tippromwovi l-kostruzzjoni ta 'ekosistema ġdida b'saħħitha għall-intier kollu. katina tal-industrija tal-batteriji tal-litju, batteriji tas-sodju, vetturi b'żewġ roti, u tpartit tal-batteriji kondiviż.
Ħin tal-post: Diċ-18-2023